Denain : Sébastien Chavanel.

13/03/2014 08:58 par haulchinois

Le Vainqueur du grand prix de Denain.

Le podium de Sébastien Chavanel vainqueur au sprint à Denain en 2007 et félicité par le Premier magistrat de la ville Monsieur Patrick Leroy.

A droite le speaker officiel de la course et de toutes les épreuves cyclistes Internationales : Un professionnel devenu incontournable: Monsieur Daniel Mangeas.

Bernard Thévenet.

13/03/2014 08:56 par haulchinois

Les invités du grand Prix de Denain.

Chaque année, est invitée une sommité du cyclisme à l’occasion de cette course .

Le plus souvent, ce sont des anciens champions.

C’est ainsi qu’entre autre, ont été demandés  et ont honoré Denain de leur présence: Eddy Merckx, Bernard Hilnaut, Gilbert Duclos-Lassale , Bernard Thévenet ici sur le podium d’arrivée le jour de course.

Et d’autres encore qui ont apprécié, non seulement la course mais aussi l’accueil plus que chaleureux que leur ont réservé la municipalité mais surtout les spectateurs et passionnés du vélo.

Denain : Le vélo avant le tram.

13/03/2014 08:54 par haulchinois

Avant l'arrivée du Traway au sein de la course.

Avant l’arrivée du tramway, le grand prix de Denain ,après avoir effectué les grandes boucles, se poursuivait par des passages en ville avec l’arrivée qui se jugeait devant l’hôtel de ville.

Cette formule attirait plus de spectateurs et nul doute que les commerçants en bénéficiaient .

Mais par sécurité, le choix justifié d’éviter un éventuel sprint final dans une avenue rétrécie fut adopté par les organisateurs.

La photo: un passage du peloton en ville devant la Mairie (avant le tramway).

Le Grand prix cycliste de Denain.

13/03/2014 08:51 par haulchinois

Denain : Son grand Prix cycliste.

Clôturant les festivités Pascales: Le Grand Prix de Denain.

Denain, pour clôturer ses fêtes Pascales et son carnaval de Printemps eu l’idée en 1953 de créer une course cycliste ,qui au fil des années est devenue le Grand prix de Denain.

Le Vélo-Club de la cité fut chargé d’organiser l’épreuve ouverte à tous cyclistes.

Le club d’Allez Denain y apporta également son soutient.

C’est ainsi que pour la première édition, 41 coureurs prirent le départ , le mardi de Pâques, et ce fut le succès pour le grand Prix, appelé à l’époque Grand Prix des Commerçants et des Supporters.

Pour cette première course, c’est Staelen qui franchit en vainqueur la ligne d’arrivée.

Par la suite, en 1959, cette épreuve Française en ligne se déroula et se déroule encore sous forme d’un critérium dans la ville avec de nos jours de grandes boucles traversant les agglomérations environnantes.

Le premier vainqueur de cette nouvelle version fut un brave et talentueux Irlandais: Seamus Eliott et le premier Français José Samyn en 1967.

Se sont succédés comme présidents du comité du grand prix : Messieurs Jean-Claude Halliez, Jean Donain et à l‘heure actuelle, Dominique Serrano.

La CAPH étant devenue un partenaire à part entière ,a permis à la course de gagner encore en importance puisque son départ se fait désormais de la place de Raismes et compte pour la coupe de France de Cyclisme.

Son dernier lauréat est Jimmy Casper qui a remporté au sprint la 50^e édition.
Un peu d’anecdote.

Avant le grand prix de Denain se déroulait le mardi d’avant Paris Roubaix Si bien que beaucoup de candidats à la victoire (surtout étrangers), de ce monument du Cyclisme ,venaient à Denain en repérage puisque certains pavés étaient empruntées durant les longs tours de l’épreuve.

La Photo: Le départ du grand prix de Denain à Raismes.

La douce Evelyne.

13/03/2014 07:28 par haulchinois

Evelyne Dhéliat.

La douce Evelyne comme la surnommée affectueusement un Jean Pierre de la même chaîne de télé.

Son charme, sa prestance et son professionnalisme ,l’ont conduite au zénith des présentatrices météo toutes chaînes confondues.

Préférence qui lui vaut du reste les jalousies des «Â Bourgeoises » un peu coincées ,et la convoitise de sa personne par des individus en mal d’affection.

Sa seule présence, sur le plateau, égaie une météo bien souvent morose. Toujours vêtue avec chic et bon goût.

Elle a révolutionné le mode standard de la tenue vestimentaire des animatrices du petit écran , qui bon gré mal gré ont du s’adapter.

A n’en pas douter, ses employeurs, et nous même, perdrons beaucoup lorsque Evelyne ,aura décidé de quitter les feux de la rampe.

Petite anecdote: Moi aussi j’apprécie Evelyne Dhéliat.

Mais si par aventure, il m’arriverait d’en rêver la nuit et de l’appeler.

Ce n’est pas trop grave, car mon épouse répond aussi au doux prénom d’Evelyne.

Magnique en mer.

12/03/2014 08:13 par haulchinois

Accompagné.

Le départ du Queen Mary ll.

Ce moment donne l’opportunité à bon nombre d’envieux de L’accompagné un peu en mer par le truchement de bateaux locaux qui ont trouvé dans cet exercice, un moyen d’améliorer l’ordinaire de leur vie professionnelle tout en ravissant les touristes et les familles des embarqués.

Majestueux en mer.

12/03/2014 08:00 par haulchinois

C’est vraiment impressionnant d’observer le Queen Mary ll.

Qui malgré ses dimensions  hors norme, manœuvre seul pour accoster ou comme ici , repartir en mer.

On imagine la précision que l’homme de barre qui assister probablement par l’électronique, doit posséder pour mener à bien ces opérations.

Un départ glorieux.

12/03/2014 07:58 par haulchinois

Un départ glorieux.

Son escale terminée, le Queen Mary ll paré de tout dont il a besoin et fort de tous ses passagers embarqués ,s’apprête à appareiller sous les yeux de centaines de curieux et autres membres des familles présentes sur le transatlantique.

Comme jadis au temps des voiliers qui partaient pour un périple dans les comptoirs pour commercer , le départ de ce géant des mers suscite un intérêt certain, une émotion et surtout pour celles et ceux qui restent à quai, une très grande envie de voyager  dans le luxe tout en découvrant le monde.

Le Queen Mary ll à quai.

12/03/2014 07:55 par haulchinois

Ce géant des mers est un transatlantique.

D’une longueur : 345 m, il est 30 mètres  plus grand que le France et 25 m de plus que la Tour Eiffel.
Sa largeur est de 41 m
Son tirant d'eau est de 10 m et sa vitesse de croisière monte à 28,5 nœuds.

( La vitesse maximale étant de 30 nœuds pour une puissance de 157000 chevaux ).

Son équipage composé de 1 253 marins. soit le plus important jamais réuni pour un navire à passagers, avec environ un membre d'équipage pour 2 passagers.

A chaque croisière, il peut embarquer  2 620  passagers dans 1 310  cabines, dont  955 sont équipées d'un balcon privé.

Le Grand duplex, possédant la plus grande mesure : soit 209 m²  Contraste avec la plus petite cabine qui accuse 18m².

Ce grand navire dispose de 14 ponts .

Et bien entendu tout les locaux appropriés pour le divertissement et
L’amusement des passagers: ( Restaurants ,Théâtre, Bibliothèques, Piscines etc … ).

Ici à quai à Cherbourg, on observe bien qu’il dépasse à l’aise un Immeuble de trois étages.

Le redoutable.

12/03/2014 07:50 par haulchinois

Le Redoutable.

Le Sous-marin Nucléaire lanceurs d'engins  le Redoutable  a été le premier sous-marin de ce type.

Lancé le 29 mars 1967, il a été admis au service actif le 1er Décembre 1971.

A son admission au service actif, il est équipé de 16 missiles balistiques M1 (450kt sur 2000km), puis M2 à partir de 1974, puis de missiles M20 comportant chacun une tête nucléaire d'une mégatonne et d'une portée Supérieure à 3000 km.

En 20 ans de bons et loyaux service, il aura effectué 51 patrouilles, 3469 journées en mer, et 83500 heures de Plongée.

Le Redoutable a été retiré du service actif le 13 Décembre 1991 et condamné le 24 juillet 1992.

Le sous-marin reprendra la mer en juillet 2000, pour gagner Cité de la Mer à Cherbourg.

La fosse chargée de l'accueillir au nord de l'ancienne gare maritime transatlantique lui a permis de devenir un musée que l’on peut visiter.